勘察設計系列巖土專業(yè)總工程師徐立新
徐立新，男，53歲，工學博士，教授級高級工程師。
潛心研發(fā)，提升公路軟基設計高度
剛從校園里走出來的徐立新，在公司里負責公路軟基設計工作。面對商業(yè)軟件適用性低而計算工作量巨大、出圖繁瑣的難題，徐立新利用休息時間自主開發(fā)了一套較完善的公路軟基處理CAD系統(tǒng)。
該系統(tǒng)集成了交互界面、數據接口處理、分析計算、圖表繪制、工程量統(tǒng)計、監(jiān)測分析等功能模塊，提高工作效率數十倍，為國內首創(chuàng)，提升了公路軟基處理設計新高度。而徐立新也因開發(fā)該系統(tǒng)榮獲全國交通系統(tǒng)青年崗位能手。
勇于創(chuàng)新，探索公路軟基處理新技術
高速公路軟土地基處理，特別是深厚軟基，一直是世界性的技術難題。徐立新結合生產工作，勇于創(chuàng)新，開展課題攻關。他先后主持和參與了10多項省部級課題研究，研究成果獲省部級科技進步一等獎1項、二等獎1項、三等獎3項，省部級優(yōu)秀設計一等獎3項及3項國家發(fā)明專利。他還是交通部“新世紀十百千人才工程”第一層次人選。
深厚軟基上高速公路拓寬為國內首例，無成功經驗可借鑒。作為設計負責人，徐立新通過前期調研、文獻查詢、理論分析，提出了“樁承式加筋路堤”技術方案，并開展了原型試驗研究。因技術方案科學合理和試驗研究的成功應用，該項目比預期提前一年竣工通車，節(jié)約造價超一億元，取得了巨大的經濟效益和社會效益，該技術方案在我國高速公路拓寬工程中得到了廣泛應用。
及時總結設計和研究成果是徐立新的習慣。他主編了 《浙江省公路軟土地基路堤設計要點》，參編了交通行業(yè)標準《公路軟土地基路堤設計與施工技術細則》。
積極探索，踐行中咨發(fā)展新目標
我國是一個多山的國家，山區(qū)公路建設施工安全和運營安全問題尤為突出。
徐立新積極探索，提出了高精度全斷面導線式的高邊坡遠程智能監(jiān)測方法，并獲得國家發(fā)明專利。他帶領團隊，經過近3年的現場試驗研究、軟件硬件的研發(fā)，現已擁有了一套集成監(jiān)測預警方法、軟件平臺、物聯網硬件系統(tǒng)的監(jiān)測預警產品，并已在上（虞）三（門）高速公路、杭（州）徽（州）高速公路、都（勻）香（格里拉）高速公路等工程應用。
目前，徐立新積極響應集團“1+N”人才戰(zhàn)略，培養(yǎng)年輕骨干。他準備打造一支集設計、評估、監(jiān)測、管養(yǎng)等于一體的高邊坡技術團隊，為打造中咨高邊坡品牌努力奮斗。
他勇于創(chuàng)新，攻克技術難題，開拓公路軟基處理新技術；他腳踏實地、積極探索，延伸傳統(tǒng)勘察設計新業(yè)務。近30年來，徐立新扎根公路巖土工程第一線，踏實勤奮、開拓進取，為踏上公路軟基設計新臺階而努力奮斗！
